¿Cómo puede un avión comercial Boeing 777-200ER estar desaparecido por más de un día? Es muy difícil que no pueda ser localizado.
No sólo porque el avión de última tecnología tiene una envergadura de 60 metros y una longitud de 63 metros. También porque está lleno de equipos de comunicación, incluyendo radios, faros automáticos, GPS y sistemas de comunicaciones informáticas, según explica el corresponsal de aviación de CNN, Richard Quest.
Además de contar con radios UHF y VHF radios, los aviones —que cuestan más de 250 millones cada uno— están equipados con el sistema de Comunicaciones Aéreas y Sistema de Reporte (ACARS, por sus siglas en inglés). Dentro de los computadores del avión, el sistema informan el desempeño del avión, en cuando a velocidad y combustible, por ejemplo. “Si algo falla, enviará una señal a Malaysia Airlines", dijo Quest.
Aunque las autoridades no saben qué ocurrió con el vuelo MH370, lo que haya sucedido pudo haber sido catastrófico, dijo. “Los aviones no se caen del cielo a 36.000 pies”.
Cuando se le preguntó sobre los dispositivos de comunicación a bordo del avión desaparecido, el portavoz de Boeing Doug Alder dijo: “No es apropiado que discutamos eso en este momento”.
No obstante, hay un precedente de un avión moderno que se cayó durante el trayecto y estuvo desaparecido por meses, dijo Quest.
El 1 de enero de 2009, el vuelo 447 de Air France viajaba de Río de Janeiro al Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle de París, cuando las comunicaciones terminar repentinamente en el Airbus A330, otra aeronave de última tecnología.
“Una de las primeras cosas que tuvimos fue una serie de mensajes del sistema ACARS que mostraban una falla del avión y la degradación de los sistemas”, dijo Quest. “Lo que no sabemos es por qué. Sabíamos qué había fallado; sabíamos cómo había fallado; no sabíamos por qué había fallado”.
Requirió cuatro búsquedas en el curso de dos años para localizar la mayor parte de los restos del avión y la mayoría de los 228 cuerpos en un cadena montañosa en lo profundo del océanos. Tomó incluso más determinar la causa del desastre.
En mayo de 2011, la grabadora de voz de la aeronave y el sistema de registro de información de vuelo fueron recuperados del suelo oceánico tras una extensa búsqueda usando vehículos miniatura sumergibles.
No fue sino hasta julio de 2012 que los investigadores publicaron su reporte, que culpó el accidente en una serie de errores de los pilotos y a una falla para reaccionar de forma efectiva ante problemas técnicos.
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